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업종 |
주간 산업 이슈 |
관련 종목 |
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자동차 |
▶ GM 파산보호신청 앞두고 국내 완성차 상대적 수혜 부각
▶ GM, GM대우 지분 매각 의향 없어.
▶ 각국 정부의 연비 제한 강화 차량 경량화에 대한 관심 부각 가능성. |
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조선 |
▶ BDI지수 - 19일 연속 상승세
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5월 22일 |
2786 |
+2.92% |
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5월 25일 |
휴장 |
ㅡ |
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5월 26일 |
2942 |
+5.60% |
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5월 27일 |
3164 |
+7.55% |
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5월 28일 |
3298 |
+4.24% |
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기계 |
▶ 산업은행이 추친중인 두산중공업 지분 7.18% 블록딜 매각 주간사 JP모건, 한화, 동양증권
▶ 두산인프라코어 자금난 해결을 위해 자사주 7% 매각 방안 채권단과 논의 중. |
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석유화학 |
▶ WTI 유가
OPEC 정기회의 생산량 동결 발표. 미국 DOE 원유재고는 전주대비 541.3천배럴 감소
지난주 WTI 유가는 상승세를 지속하며 작년 11월 이후 처음으로 배럴당 65$선을 기록함
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5월 21일 |
60.55 |
-1.45% |
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5월 22일 |
61.02 |
0.78% |
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5월 26일 |
62.45 |
2.34% |
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5월 27일 |
63.45 |
1.60% |
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5월 28일 |
65.08 |
2.57% |
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유통업 |
▶ 종합주가지수 1400포인트 안착여부에 대한 테스트가 계속되는 가운데 유통업종 역시 지수상승에 부담을 느끼는 모습이다. 그러나 밸류에이션 대비 여전히 저평가되어 있다는 점과 하반기 경기회복 가능성을 염두해 둔다면 현재 시점을 저가 매수기회로 활용해야 하며, 특히 업종 대표주인 신세계와 해외성장 모멘텀이 부각되고 있는 CJ오쇼핑에 적극적 관심이 요구된다. |
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유틸리티 |
▶ 최근 유틸리티 업종에 대한 평가는 한마디로‘진퇴양난’으로 표현될 수 있다. 경기침체가 우려되었던 상황에서는 전기요금을 비롯한 공공요금 인상은 가계 및 기업부담의 원인을 제공한다는 취지에서 보류되었던 반면, 국내외 경기회복에 대한 기대감이 커지자 이제는 국제 유가가 상승하기 시작하여 유류 등 원자재 수입에 대한 해외 의존도가 절대적인 동 업종의 원료비 부담이 커질 것이라는 시장의 우려감이 번져가고 있다. 한마디로 시장수급을 예측하기가 어려워지고 있는 만큼, 당분간 박스권 매매 관점에서 접근하는 것이 바람직하다. |
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철강 |
[현대제철, 주요제품 가격 인하] 현대제철은 6월 1일 출하분부터 열연강판은 톤당 88만원에서 70만원, H형강은 톤당 97만원(소형기준)에서 90만원으로 주요 제품에 대해 가격 인하를 단행. 철근 가격 역시 82.1만원에서 75.1만원으로 인하.
▶ 포스코의 가격 인하후 국내 철강재 가격 조정이 이어짐. 봉형강 부문 역시 고시가격 인하가 조기에 단행됨. 그러나 이미 기존 유통할인 가격은 톤당 75만원으로 고시가격 인하 후에도 실거래가는 유지될 것으로 보여 고시가격 인하에 따른 실적 영향은 없을 것으로 보임. 다만, 건설사들의 인하요구를 고려해 볼 때 재차 할인이 적용될 가능성은 존재함. |
